李应红

2013年当选中国科学院院士。航空推进理论与工程专家，现任空军工程大学航空等离子体动力学国家级重点实验室和飞机推进系统军队重点实验室主任。长期从事航空发动机气动热力控制、诊断与部件表面强化研究，主持突破多个重大科研项目，提出了航空发动机高原起动建模与控制方法、覆盖机器学习理论、激光冲击表面纳米化与残余压应力复合强化机制、等离子体冲击流动控制理论与压气机近失速流动测控方法，并取得了突出工程应用效果，立一等功。曾获国家科技进步奖一等奖、国家技术发明二等奖、军队科技进步奖一等奖等多项奖励。